Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. YouTube удалил каналы госСМИ — те пригрозили «экстремизмом»
  2. «Нельзя заходить, если ты не министр?» Минчанка возмутилась ограничением в магазине
  3. Протасевич заявил, что спецслужбы якобы взломали бот расследователей, вскрывающих бизнес «кошельков» Лукашенко. Журналисты опровергают
  4. Пропагандисты предложили проголосовать за блокировку YouTube в стране — какие результаты
  5. Весна «сломалась» уже в апреле? Прогноз погоды на следующую неделю
  6. «Забрали семью, которая долго не была в РБ». Беларуска рассказала про «странный» допрос на границе
  7. Мужчин в возрасте нередко тянет на молодых девушек. И страдать от таких отношений могут не только последние — поговорили с сексологом
  8. Хотите, чтобы вас 8 часов защищали четыре телохранителя со служебным транспортом? В МВД рассказали, сколько это будет стоить


/

Самолет «Белавиа» Embraer, который летел в Домодедово (Москва, Россия), вынужденно вернулся в аэропорт Минска из-за проблемы с двигателем. Об этом сообщил телеграм-канал об авиапроисшествиях AVIAINCIDENT. Сообщение подтверждается данными сервиса Flightradar.

Маршрут рейса Минск — Москва. 4 декабря 2024 года. Скриншот: flightradar24.com
Маршрут рейса Минск — Москва. 4 декабря 2024 года. Скриншот: flightradar24.com

Инцидент произошел вечером 4 декабря. Судя по расписанию на сайте минского аэропорта, борт должен был вылететь в 20.20, однако время перенесли на 21.10.

Как видно на графике Flightradar, самолет пересек российское воздушное пространство, но за Смоленском сменил курс и вернулся в Минск.

Как пишет AVIAINCIDENT, восточнее российского города Вязьма на эшелоне 270 экипаж доложил «о проблеме с двигателем» и принял решение вернуться на аэродром вылета.

Посадка в Минске прошла в штатном режиме.

Пассажир рейса В2942 рассказал телеграм-каналу о беларусской авиации «ОтВинта», как прошел тот полет:

«Спустя 40 минут после вылета (уже над территорией РФ) пилот по громкой объявил, что самолет по техническим причинам возвращается в Минск. Бортпроводники при этом начали пристально следить в окошко за левым двигателем. Пассажиры левого ряда у окна слышали какой-то стук, но ни пламени, ни чего-то еще подозрительного на двигателе не было. По ощущениям, самолет немного потерял высоту. Чувствовалось, что правый двигатель начал работать сильнее. При посадке в Минске долго тормозили на полосе. Реверс включили в самом конце. Экипаж молодцы. Все спокойно и профессионально. Когда вышли из самолета, от левого двигателя сильно пахло гарью. Это почувствовали прям все».