Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Нельзя заходить, если ты не министр?» Минчанка возмутилась ограничением в магазине
  2. В Минске «взбесились» цены на аренду жилья. Попытались найти однушку не дороже 260 долларов — вот что из этого вышло
  3. YouTube удалил каналы госСМИ — те пригрозили «экстремизмом»
  4. Пропагандисты предложили проголосовать за блокировку YouTube в стране — какие результаты
  5. Весна «сломалась» уже в апреле? Прогноз погоды на следующую неделю
  6. Протасевич заявил, что спецслужбы якобы взломали бот расследователей, вскрывающих бизнес «кошельков» Лукашенко. Журналисты опровергают
  7. Хотите, чтобы вас 8 часов защищали четыре телохранителя со служебным транспортом? В МВД рассказали, сколько это будет стоить
  8. Мужчин в возрасте нередко тянет на молодых девушек. И страдать от таких отношений могут не только последние — поговорили с сексологом


/

Александр Лукашенко обещает беларусским ученым «неимоверные деньги», если они разработают приемлемый вариант отечественных батарей для электротранспорта. Об этом политик заявил на совещании по атомной энергетике 14 ноября.

Электрозаправочные станции. Фото: «Беларуснефть»
Электрозаправочные станции. Фото: «Беларуснефть»

— Электромобили. Уже сегодня все ринулись. Тоже кусок большой. Ну и экономику надо ж развивать. А без электрической энергии какая экономика? Мы же машиностроительная страна. Да и в сельском хозяйстве. Мы практически везде можем перевести наш транспорт в сельском хозяйстве, вообще по стране, на электричество, — сказал Лукашенко.

Он напомнил, что в Национальной академии наук обещали разработать в Беларуси отечественную электробатарею, что в случае успеха позволило бы не закупать соответствующие комплектующие за рубежом.

— Вот это будет прорыв. Вот пусть наши ученые покажут свою прыть. Получите неимоверные деньги за это. Тем более это ж не новинка, — уверен Лукашенко.

Напомним, ранее в Беларусской автомобильной ассоциации (БАА) рассказали, что в Беларуси накопились проблемы с электромобилями. Среди прочего есть трудности с ремонтом такого транспорта, который ввозят по параллельному импорту.

В частности, в БАА уточняют, что сейчас «существуют сложности с заказом деталей для транспорта из Китая».